Схемы укладки бетона

При строительстве двухполосного покрытия автобетономешалки движутся по построенной полосе или по ее земляному полотну . При строительстве однополосного покрытия автобетономешалки движутся по временному пути и переезжают боковую канаву и рельсформу по передвижному мостику . Для городских условий подъезд автобетономешалок может быть осуществлен по основанию укладываемого покрытия.

Что нужнее купить бетононасос или купить бетономешалку или облегчить вязку арматуры купив пистолет?

Способ бетонирования выбирают не только в зависимости от местных условий и наличия основного оборудования, но также с учетом техникоэксплуатационных и экономических преимуществ и недостатков. Схема работ с бетонным заводом и подвозкой бетона к месту укладки самосвалами наиболее распространена, так как позволяет применять типовое серийное оборудование.

К недостаткам этой схемы относятся:

а) ограниченность дальности возки временем начала схватывания бетона (40—45 мин);

б) расслоение бетона при транспортировке его в автосамосвалах на большие расстояния и по плохой дороге;

в) необходимость при строительстве одной бетонной полосы производить уширение одной из обочин до 4 м для проезда по ней автосамосвалов;

г) наличие бункерного бето нораспределителя с боковой загрузкой, имеющего длительный цикл работы и ограничивающего производительность всего комплекта оборудования.

Схема работ с автобетономешалками сбеспечивает:

а) наибольшую мобильность в работе при любой дальности возки бетона;

б) высокое качество перемешивания бетона, так как укладывается свежий бетон, что исключает его промежуточную перевалку;

в) максимальную производительность шне кового распределителя и отделочной машины;

г) большую площадь раскладки бетона вследствие наличия поворотных разгрузочных лотков у автобетономешалок;

д) использование завода приготовления сухой смеси для обслуживания автобетономешалок, более простого и дешевого, чем бетонный завод.


Недостатком этой схемы является высокая стоимость эксплуатации автобетономешалок.

Для работы в средних условиях ,с производительностью, принятой для серийного комплекта бетоноукладочных машин, требуется до 15—20 автобетономешалок емкостью 1000—1200 л. Заводы приготовления сухой смеси или бетонные заводы следует располагать у железнодорожных станций, водных путей, в гравийных, каменных или песчаных карьерах, чтобы избежать дополнительной перевалки материала, значительно удорожающей строительство. В целях уменьшения расстояния перевозки сухой смеси или бетона заводы должны находиться возможно ближе к строящейся дороге.

Сооружение бетонных заводов связано со значительными затратами на строительство подъездных путей, обустройство площадки, снабжение водой и энергией, поэтому частые передвижки заводов вдоль дороги нецелесообразны. Кроме того, демонтаж и монтаж заводов во время строительного сезона снижают годовую выработку комплекта бетонных машин, вызывая их простой. Практика показала, что заводы сухой смеси и бетона должны работать на одном месте не менее сезона.


Дополнительная информация по теме «Схемы укладки бетона»