Проблемы с проводкой в машине

В длительной поездке могут случиться разные неприятности, но подгорание проводки – случай особый. Это чревато возникновением пожара, а автомобиль из-за обилия горюче-смазачных жидкостей может сгореть за считанные минуты. Поэтому очень важно сразу обращать внимание на проблемы с электропроводкой.

На самом деле, даже неспециалист может обнаружить замыкание в проводке автомобиля. Нужно просто внимательно следить за приборами. Как только водитель обнаружит моргание лампочек, резкие движения стрелок или нечто подобное, продолжать движение опасно. При первой же возможности следует включить аварийный сигнал и остановиться. После этого обязательно выключить все электрооборудование, а ключ вынуть из замка зажигания. Промедление может привести к подгоранию проводки или даже к возникновению открытого огня.

В чем же причины подобных неисправностей и как их избежать? Самый распространенный случай – ненадежное крепление проводки к корпусу автомобиля. Обычно этим «грешат» в сомнительных автосервисах при установке дополнительного электрооборудования. Например, противотуманных фар или сигнализации. При движении провода начинают тереться о металлические части корпуса, повреждается изоляция и оголенный провод может касаться корпуса. Как известно, на кузов обычно подключается отрицательный заряд, а по проводам идет положительный. Результат – короткое замыкание, нагрев проводов и воспламенение изоляции. Причем, обычно проблема проявляется через полгода-год после монтажа, и выявить истинную причину, доказать вину бывает очень сложно. Решение одно – обращаться только в проверенные автосервисы и периодически осматривать подкапотное пространство.

Опытный автоэлектрик использует для проводки трубки и специальные крепления. Допустимо заменять такие крепления изолентой. Причем, водитель может сам с помощью изоленты закрепить нестабильный провод. По крайней мере, до посещения сервиса.

В случае обнаружения оплавившихся или оголенных проводов, нельзя включать зажигание. Такая проблема решается только заменой проводки, причем желательно квалифицированным специалистом. Лучше всего переместить автомобиль в сервисный центр с помощью эвакуатора.

Но ситуации бывают разные. Не всегда есть возможность вызвать эвакуатор или найти желающего взять на буксир. Есть выход и в этом случае.

Опытный автоэлектрик прежде всего, обесточит проводку, сняв клемму с аккумулятора. Затем – зачистить места обугливания и разделить провода выше и ниже этих мест. Каждый провод зачистить и обрезать. И только после этого соединить провода одного цвета между собой. Каждое соединение нужно тщательно обмотать изолентой, а жгут – надежно закрепить к корпусу. Провод сильно пострадал и его длины не хватает для соединения? Не беда. Можно взять кусок из другого места, менее важного. Например, из проводки к сирене сигнализации или к противотуманным фарам. Без этого временно можно обойтись.

Очень часто случается другая проблема – генератор не заряжает аккумулятор. Это можно заметить по приборам: «падает» стрелка амперметра или загорается символ зарядки. Первым делом нужно заглянуть под капот. Если просто слетел ремень генератора, можно исправить это своими силами. Ну, а если внешне все нормально, необходимо попробовать доехать до ближайшего сервиса. Для этого выключите все лишние приборы: кондиционер, магнитолу и т.п. У хорошего аккумулятора хватит емкости, чтобы обеспечить работу двигателя и аварийного сигнала до ближайшей мастерской. Если там и не смогут устранить проблему, то способ зарядить аккумулятор они найдут. А это уже позволит добраться до нужного автоцентра.


Дополнительная информация по теме «Проблемы с проводкой в машине»